氣缸的選型（FESTO氣缸有哪些用途）

　　FESTO氣缸將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能，帶動機構做直線運動、擺動和扭轉。FESTO氣缸分類：FESTO氣缸直線運動運動，擺動的擺動氣缸，氣爪等。FESTO氣缸布局：FESTO氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部布局如下圖所示：

　　FESTO氣缸孔FESTO氣缸孔的內徑代表氣缸的力。活塞應在缸筒內平穩滑動，缸筒內外粗糙度應達到Ra0.8um，鋼管筒內外應鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，避免腐蝕。除高碳鋼管外，缸筒采用高強度鋁合金和黃銅制成。小圓筒有不銹鋼管。帶有磁性開關的鋼瓶或耐腐蝕鋼瓶應由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。FESTO氣缸端蓋FESTO氣缸端蓋設有進氣口和排氣口，有些端蓋內還設有緩沖機構。

　　活塞桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以避免活塞桿漏氣，防止內部灰塵混入氣缸。桿側端蓋上設有導向套，提高了氣缸的導向精度，承受了活塞桿上的橫向載荷，減少了活塞桿伸出時的向下彎曲量，延長了氣缸的使用壽命。平日導套應使用燒結含油合金和向前傾斜的銅鑄件。端蓋用的是可鍛鑄鐵，現在它既重又防銹。微型氣缸常用鋁合金壓鑄，黃銅材料。

　　FESTO氣缸活塞FESTO氣缸活塞是整個壓力機上的氣缸。為了防止活塞的兩個腔室相互吹進，提供了活塞密封環。活塞上的耐磨環可以改善氣缸的導向性能，減少活塞密封圈的磨損，降摩擦阻力。耐磨環長度由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成樹脂等材料制成。活塞的寬度由密封圈的尺寸和所需滑動部件的長度決定。滑動段太短，容易造成后期磨損和堵塞。活塞由鋁合金和鑄鐵制成，小氣缸的活塞由黃銅制成。

　　FESTO氣缸活塞桿FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力機械。工作日應使用高碳鋼，外部應進行硬鉻電鍍處理，或使用不銹鋼來防止腐蝕和提高密封圈的耐磨性。

　　FESTO氣缸密封圈FESTO氣缸反轉或運動處的部件密封稱為動密封，運動部位的密封稱為靜密封。

　　FESTO氣缸氣缸與端蓋的連接方式有幾種：FESTO氣缸整體式、鉚接式、肋連接式、法蘭式和拉桿式。當FESTO氣缸出現故障時，壓縮空氣中的油霧應能使活塞平穩停止。也有小部門沒有流暢的氣缸。