銷售油研插裝閥，日本YUKEN插裝閥規格

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使用減壓閥時，堆疊順序

（適用于“A”或“B”線）和油門和檢查

閥（用于節流）。

在B向圖紙T中流動左（不正確的），壓力

 在一部分生成具有的節流效果

 油門和止回閥。取決于

壓力，使根兒，相關聯，它減壓閥可能

Stacking sequence when using pilot operated

check valves and throttle and check valves (metreout).

In A to T flow in the drawing left (incorrect), pressure

 is generated at part with a throttle effect of the

throttle and check valve.

執行這引起壓力減小功能

氣缸和戰利品的輸出功率不足

 氣缸平穩運行。因此，堆垛

 序列在圖中右側（正確）的需要在

這個組合。

堆疊順序使用試點工作時

止回閥和節流閥和止回閥（metreout）。

在A到繪圖T中流動左（不正確），壓力

 在一部分生成具有的節流效果

油門和止回閥。

and shut operation of the valve repeatedly which may

 cause the cylinder to have a knocking effect (the same

 effect will occur in the case of B to T flow). Therefore,

 the stacking sequence in the drawing right (correct) is

 required in this combination.

壓力產生的如此行為關試點

單向閥，并終創建一個開放

并多次關閉閥門操作這可能

 使汽缸具有爆震效應（同一

 效果將B中的至T流動的情況下發生）。因此，

 在繪圖權的堆疊順序（正確的）是

 在該組合必需的

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