德國(guó)易福門(mén)電感式安全傳感器技術(shù)數(shù)據(jù)，IFM安全傳感器銷(xiāo)售

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安全傳感器監(jiān)控軌道上起重機(jī)的位置。在整個(gè)行程中，傳感器處于阻尼狀態(tài)；

 "0": Ires ≤ 300 μA

"1": Isource ≥ 50 mA, U > 18 V

"0": Ires ≤ 300 μA

"1": Isource ≥ 11 V (30 mA), ≥ 15 V (15 mA) 

繼電器接口容量   6 A, 250 V AC / 24 V DC (≥ 6 mA) 

短路保護(hù)   通過(guò)小于3.6A額定電流的保險(xiǎn)絲保護(hù)觸點(diǎn)。 

使用壽命 TM (Mission Time) [h]  ≤ 175200 

安全性 PFHd [1/h]  < 2.2E-09 *) 

電感式安全應(yīng)用是要求金屬物體不接觸并安全檢測(cè)的特殊應(yīng)用。 

用于連接電子及機(jī)械的安全傳感器/開(kāi)關(guān)，用于雙手控制。 

EN ISO 13849-1: 種類(lèi) 4 PL e 

經(jīng)ISO 13849-1 PL d、IEC 61508 SIL 2和IEC 62061 SIL cl2。

傳感器的安全功能使用戶比以前更容易解決一些應(yīng)用。

 如果在傳感器的檢測(cè)區(qū)域中沒(méi)有金屬，則輸出啟用。

 如果在傳感器的檢測(cè)區(qū)域中有金屬，則輸出安全關(guān)閉。 

示例：起重機(jī)橋監(jiān)測(cè)

IEC 61508: SIL 3

EN 574: 型號(hào) IIIC 

電氣設(shè)計(jì)   繼電器 

傳感器僅在停止位置處無(wú)阻尼狀態(tài)。 

這種新型安全傳感器允許只要在起重機(jī)橋的開(kāi)始和結(jié)束位置上安裝一個(gè)阻尼元件即可，從而節(jié)省了材料和安裝成本。 

電感式安全傳感器，無(wú)需磁性或編碼標(biāo)簽。 

2個(gè)OSSD輸出，應(yīng)用於連接至安全繼電器或安全PLC。 

通過(guò)LED指示診斷不同的運(yùn)行狀態(tài)。 

由于齊平安裝，易于在機(jī)器中集成。

工作電壓 [V]  24 DC (19.2...30 DC); 包括5 %剩余波紋度 

電流損耗 [mA]  < 200  

通過(guò)反饋觸點(diǎn)的電流 [mA]  > 6 

輸入特征   S34, S43:

"1": > 11 V, 6 mA

"0": < 5 V, < 500 μA 

輸出功能   2個(gè)與安全有關(guān)的常開(kāi)NO(無(wú)電位觸點(diǎn)); 1個(gè)信號(hào)輸出 (正極性輸出) 

"0": Isink ~ 30 mA

"1": Isource ≥ 50 mA, U > 18 V

該產(chǎn)品無(wú)需特別的目標(biāo)物，就可以直接感應(yīng)門(mén)上的不銹鋼或碳鋼。

所以，該產(chǎn)品可以不受安裝公差的影響而沒(méi)有磨損地長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行。

達(dá)到阻尼值時(shí)將進(jìn)入安全狀態(tài)。

? 環(huán)境溫度較大值55°C (開(kāi)關(guān)柜內(nèi)) 

? UL沒(méi)有評(píng)估安全功能。根據(jù)UL 508標(biāo)準(zhǔn)該許可證書(shū)通過(guò)了，用于普通應(yīng)用。 

? 僅用于銅導(dǎo)線60/75°C 

? 適用于污染等級(jí)2的環(huán)境 

? 相同的極性(相位)針對(duì)輸出觸點(diǎn) 

*) 帶h(op) = 24 小時(shí), d(op) = 365天, t(循環(huán)) = 8640 s 

有效感應(yīng) 安全要求 

帶2x PNP的安全傳感器/開(kāi)關(guān) 40 30 

時(shí)鐘安全傳感器/開(kāi)關(guān) 160 180 

帶電子傳感器的雙手控制 40 30 

帶機(jī)械開(kāi)關(guān)的雙手控制 110 30 

機(jī)械安全傳感器/開(kāi)關(guān)(e-stop) 

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