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VICKERS壓力閥工作原理概述
進口威格士壓力閥技術：
當方向閥換向到中位時，慣性會使馬達
克服背壓閥繼續旋轉，在馬達停轉前，
它將像泵一樣工作，通過方向閥從馬達
出口吸油并且循環到馬達的進口，馬達
泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進
回路，同時，趨于使馬達停轉的馬達出
口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設定值。
當不使用底板時，必須提供機加
工的安裝座（如陰影區域所示）
用于安裝。安裝座的平面度必須
在 0.013 mm (0.0005 in) 以內，
粗糙度必須在 1.6μm (63 μm)
以內，用戶提供的安裝螺栓應當
是 S AE 7 級或更好。
壓力設定值必須于系統溢流閥設定值至少17 bar(250 pis)。
松開鎖緊螺母并且轉動調整螺桿來調整壓力，順時針轉壓力增高，逆時針轉壓力降。
因為所有的R(C)T和 R(C)S 型號都通過一個壓力通道，有可選的壓力進口，閥可口，連接到管路上。
“直通”安裝或者用一個三通，
堵住一個3型和4型閥的外控口必須連接外部先導壓力源，這種壓力源足以在要求的壓力設定值和流量條件下控制閥的動作。
威格士“壓力平衡 式壓力控制閥用于控 ”制液壓系統中油流的順序、卸荷、背壓和平衡，
控制起始于來自內部或外部傳感的壓力飛升，帶或不帶內置反向自由流動單向閥的型號均有貨。
壓力調整
壓力范圍 –（見3頁的型號編法）是較大限度可以控制的，
而且選擇的每種型號應當處于能進行的增量調整范圍以內。
當負載被加速時在馬達進油口和制動閥
芯的大面積腔下面的壓力是較高的，在
全開位置保持壓力，并且允許從馬達出油口自由流動。
當馬達達到轉速時，負載壓力仍保持制
動閥打開，除非負載失控。如果發生失
控，馬達進油口和外控口通道中的壓力
下降，彈簧就趨于把閥關閉，這就增高
了馬達的背壓，趨于使它制動。
威格士壓力閥圖片：
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