代替型號(hào)CDA2T-80-200-Y59A ，日本SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸說(shuō)明書(shū)

所屬分類(lèi)：日本SMC/SMC氣缸
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發(fā)布日期：2019-05-17

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代替型號(hào)CDA2T-80-200-Y59A ，日本SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸說(shuō)明書(shū)

工作原理：

該平衡壓力略于氣源壓力。以上可以稱(chēng)為沖擊段的I區(qū)段。I區(qū)段的作用時(shí)間極短（只有幾毫秒）。

在I區(qū)段，有桿腔壓力變化很小，故I區(qū)段末，無(wú)桿腔壓力p1（作用在活塞全面積上）比有桿腔壓力p2（作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上）大得多，活塞在這樣大的壓差力作用下，獲得很高的運(yùn)動(dòng)加速度，使活塞高速運(yùn)動(dòng)，即進(jìn)行沖擊。

在此過(guò)程B口仍在進(jìn)氣，平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸腔至無(wú)桿腔已連通且壓力相等，可認(rèn)為蓄氣-無(wú)桿腔內(nèi)為略帶充氣的絕熱膨脹過(guò)程。

氣缸的主要?jiǎng)澐质歉鶕?jù)結(jié)構(gòu)—有桿、無(wú)桿，然后根據(jù)輸出力的大小，對(duì)應(yīng)的活塞直徑，行程各不相同，

同時(shí)還有單作用，雙作用，行程可調(diào)等等各種規(guī)格，工作原理是使用壓縮空氣作動(dòng)力源，使用電磁閥來(lái)完成換向。