結構分析：亞德客AIRTAC氣缸MBL20*50SCA

檢測方式：

在檢查柴油發動機氣缸壓力的檢查時，要用壓

縮空氣吹凈各噴油器周圍的塵土，拆下噴油器

不再上升為止，此時壓力表所指壓力值就是該

缸壓縮壓力。為使測得的數據準確，每個氣缸

上的高壓油管和回油管接頭，拆下噴油器，并

噴油器座孔內，用起動機帶動柴油發動機運轉3

～5s，轉速保持在500r/rain，氣缸壓力表指針

將噴油泵操縱桿置于停油位置，排除氣缸內的

廢氣，將帶有螺紋接口的氣缸壓力表接頭旋人

測量時，該缸活塞必須運動3個壓縮行程以上;

各缸一次測量兩次。

維修：

氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零

件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加

螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸

起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能

。變形過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞

氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋

將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清

洗氣缸體。

型號：

SU32*1000-S 

SU40*25-S 

SU40*50-S  

SU40*75-S  

SU40*80-S  

SU40*100-S 

SU40*125-S 

SU40*150-S 

SU40*160-S 

 SU40*1000-S

 SU50*25-S 

SU50*50-S  

SU50*75-S  

SU50*80-S  

SU80*25-S  

SU80*50-S 

SU80*75-S   

SU80*80-S  

SU80*100-S 

SU80*125-S 

SU80*150-S 

4A220-06、

4A230C-06、

4A230E-06、

4A230P-06、

4A210-08、

4A220-08、

4A230C-08、

4A230E-08、

4A230P-08、

4A310-08、

4A320-08、

4A330C-08、

SU80*160-S 

 SU80*900-S 

SU80*1000-S 

SU100*25-S   

SU100*50-S   

SU100*75-S 

SU100*80-S   

SU100*100-S

SU50*100-S

 SU50*125-S 

SU50*150-S 

SU50*160-S 

SU50*175-S 

SU40*175-S 

SU40*200-S 

SU40*250-S 

SU40*300-S 

SU40*350-S 

SU40*400-S 

SU40*450-S 

4A130P-M5、

4A110-06、

4A120-06、

4A130C-06、

4A130E-06、

4A130P-06、

4A210-06、

4A330E-08、

4A330P-08、

4A310-10、

4A320-10、

4A330C-10、

4A330E-10、

SU40*500-S 

SU40*600-S 

SU40*700-S 

SU40*800-S 

 SU40*900-S

SU80*175-S 

SU80*200-S 

SU80*250-S 

SU80*300-S 

SU80*350-S 

SU80*400-S 

SU80*450-S 

SU80*500-S 

SU80*600-S 

SU80*700-S 

SU80*800-S 

SU50*200-S  

SU50*250-S 

SU50*300-S 

SU50*350-S 

SU50*400-S 

結構分析：亞德客AIRTAC氣缸MBL20*50SCA