費斯托手控閥VHER-AH-M04C-G14-LD查看

手動閥門是管路流體輸送系統中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質流動方向，

而排氣制動是通過排氣制動蝶閥來實現制動。

排氣制動蝶閥是裝在發動機排氣軟管后面，當操縱按鈕閥時，

閥門可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下，按預定要求動作，

或者不依賴傳感信號而進行簡單的開啟或關閉，閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉運動， 

從而改變其流道面積的大小以實現其控制功能。 [1] 

分類編輯

閥門的控制可采用多種傳動方式， 如手動、電動、液動、氣動、

蝸輪、電磁動、電磁--液動、電--液動、氣--液動、正齒輪、傘齒輪驅動等，

可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質、 

就這樣在這個空氣阻力作用，發動機活塞動作降，由于牽引力作用，所以車速就慢下來了

液態金屬和放射性流體等各種類型流體的流動 ，閥門的工作壓力可從0.0013MPa到1000MPa 的高壓，

工作溫度從-269℃的溫到1430℃的高溫。

氣壓通過排氣制動蝶閥的工作缸，使工作缸內的氣活塞動作，從而帶動推桿使蝶閥閥片轉動90度

手控閥圖片

具有導流、截止、調節、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 

用于流體控制的閥門，閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達10m的工業管路用閥。

行車制動就是通過雙腔制動總閥來實現制動，停車、駐車制動是通過手控閥來實現制動，

關閉排氣軟管，使發動機排氣受阻，發動機排氣受阻時，

那么發動機缸體內的活塞就不能正常行程，它必需刻服這個阻力，

發動機制動就是排氣制動，對于重型車來說，制動主要有行車制動；停車、駐車制動、排氣制動。

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