威格士液壓閥檢測方式，CG5V8GWDVMUH711

正確的油液狀態對于液壓元件和系統的長

而滿意的壽命來說至關重要。液壓油必須

具有清潔度、材料及添加劑（用于保護元

件免遭磨損，提高粘度和空氣）之間的正確平衡。

TJ的污染控制方法和控制油液狀態的

產品的選擇包括在出版物 9132 或 561

中的“系統污染控制指南”中，書中

包括了“主動維護”的概念。下列的推

薦值是基于ISO標準在 2um, 5um 和

15um 條件下的清潔度等級威格士產品像

任何產品一樣在具有比所列者更高的清

潔度代號的油液中也能相當滿意地工作，

其他制造商往往TJ高于所規定值的等

級。然而，經驗表明，在具有比下面所

列者高的清潔度代號的油液中，任何液

壓元件的壽命要縮短。這些代號業經證

實能為所列產品 ( 無論哪家制造商的 ) 提

供長而無故障的使用壽命。

液壓系統中的油液起著流體傳動、元件

潤滑和冷卻的多重功能。它們在液壓系

統中的關鍵作用是必須滿足工作條件和元件的壽命。

液壓系統對良好的石油基液壓油的基本要求是：

1.足夠的抗磨添加

2.在工作溫度下有正確的黏度

3.充分的防腐和防氧化能力

從名 牌廠商處得到優質油液提供這些性能。

兩種專用的油液滿足現代液壓系統的要求：

抗磨型液壓油，根據 ASTM-D-2882 泵磨損試驗。

車曲軸油箱，按照 SAE J183 JUN89標記"SC"，"SD"，"SE"，"SF"或"SG"。

有關正確的黏度和正確選擇液壓系統油液的進一步資料。

當兩個泵油段都有壓力時，雙聯泵的噪聲

級比平均噪聲高出1 至 3 dB(A)。噪聲級

按NFPA T3.970.12試驗標準。

采用在 40 C(104 F)下粘度等級為32至6

cSt 抗磨工業液壓油或帶有字母標記SC、

壓力下的TJ粘度：

SE 或SF 的汽車曲軸箱油。額定轉速和

可以使用具有上述石油基液壓油工作粘度

的磷酸酯及其調合液。這種液壓液一般與

氟橡膠和硅橡膠相容。對于密封件要在型號上加F3 前綴。

對于出本節中所TJ值的工作條件，請

詢問您的威格士人。詳見威格士的數

據活頁B-920 或I-286-S “液壓油液和溫度建議”。

為了元件有滿意的使用壽命，采用全流量

過濾以油液清潔度符合ISO代號18/15

或更清潔。威格士可以提供過濾器。請與

您當地的威格士銷售工程師聯系。

泵被裝配成順時針或逆時針旋轉。順時針

旋轉及逆時針旋轉是從軸端觀看的。

進油口和出油口保持不變，與軸的旋轉方

向無關。需要改變軸的旋轉方向，必須改

變內部零件的裝配。

TJ同軸直接驅動。如果考慮施加徑向和

軸向軸載荷的驅動，請詢問您的威格士人。

初次起動時，如果泵不立刻灌滿，則應從

泵的出油管中排放空氣。辦法是松開出油

管中靠近泵的管路接頭，直到流出油液表

明泵已灌滿為止。一種放氣閥可用于此目的。

在加注液壓油之前油箱和回路清潔，沒有泥土和碎屑。

用經過過濾的油液加注油箱并加注到足以防

止在通泵進油口的吸油連接處產生旋渦的液

面，用外部的輔助泵通過沖洗和過濾來凈化系統是良好的做法。

泵起動之前，經一個油口灌注油液。如果泵

高于油箱油面，則這一點特別重要。

泵初次起動時，從系統中滯留空氣。在

起動前松開泵出油口管接頭或利用放氣閥即

可實現放氣。所有進油口連接必須嚴格防止漏氣。

泵一經起動，泵灌滿之后，旋緊松開的出油口接頭，然后

無載運行 5 至 10 min以便從回路中所有的滯留空氣。

如果油箱有可視液位計，要油液清澈，不得乳化。

向油箱填加油液，使之能達到正確的注油液位。

未灌滿,有節流,以滯留空氣能在泵出油口處逃逸。它應在幾秒鐘之內灌滿。

如果泵檢查以在油箱與泵進油口之間沒進油口管路和接頭不漏氣。

泵一經起動，泵灌滿之后，旋緊松開的出油口接頭，然后

無載運行 5 至 10 min以便從回路中所有的滯留空氣。

如果油箱有可視液位計，要油液清澈，不得乳化。

向油箱填加油液，使之能達到正確的注油液位。

未灌滿,有節流,

以滯留空氣能在泵出油口處逃逸。

它應在幾秒鐘之內灌滿。如果泵

檢查以在油箱與泵進油口之間沒

進油口管路和接頭不漏氣。

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