SMC標準型氣缸相關知識CDG1RN20-75

基本概念:

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度形狀尺寸。 [1

雙作用型，桿側端蓋的接頭配管方向可在±90o范圍內變化。

產品介紹：

缸徑?4、行程為5的氣缸也可安裝2個磁性開關。

?可連接?2的快換管接頭及速度控制閥。

?帶磁性開關（CDJP2系列：CDJP2）

追加了兩側腳座、無桿側法蘭的金屬安裝件。

?磁性開關操作性提高，位置調整更容易。

?追加了磁性開關軌道安裝型。

?追加了帶桿端金屬安裝件、擺動金屬安裝件的型號（不必再另行配備）

?帶磁性開關（CDJ2-Z系列：CDJ2、CDJ2W、CDJ2K、CDJ2Z、CDJ2ZW、CDJ2RA、CDJ2RK）

小型、輕量

　全長多縮短25％

　重量多減輕27％

?新型導軌型磁性開關安裝件

　對應D-M9□（可直接安裝）

?規格與現行產品CJ2系列相同

種類：

氣缸

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型，如圖《氣缸》所示。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封xn好，但行程短。

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