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聯(lián)系人；方海燕                                 

含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常

用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，

常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃

換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有

作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類

作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作

單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活

以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高

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強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不

銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐

蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹

端蓋 端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的

還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上

設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿

處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。

桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的

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導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負

載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長

氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)

塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密

缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力

的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑

動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.

8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，

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