VICKERS多路閥NV1-10-K-0參數(shù)范圍

參數(shù)資料:

但是必須要小心正確的定相，避免在不均勻的移動(dòng)功能中（例如典型的液壓缸應(yīng)用）造成不必要的功率浪費(fèi)。

競(jìng)爭(zhēng)者的系統(tǒng)要求謹(jǐn)慎而漫長(zhǎng)的閥芯開發(fā)，以便使每個(gè)工作片和它的具體功能負(fù)載要求相匹配，

由于每個(gè)閥芯必須和它的各個(gè)功能相匹配，維修支持是昂貴的。

CMX 多路閥是一種可疊加、負(fù)載傳感比例方向控制閥，能夠液壓遠(yuǎn)程控制操作或者通過內(nèi)裝電液減壓閥來(lái)電氣遠(yuǎn)程控制。

CMX 閥的特點(diǎn)是單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件的原理（圖 1）。

二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥:當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。

此時(shí)，通過閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。

在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負(fù)載變化的影響。

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進(jìn)口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制，液動(dòng)力，壓力補(bǔ)償，比例滑閥閥芯并且控制泵至執(zhí)行器流量。

出口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制的節(jié)流座閥，并且控制從執(zhí)行器至油箱的排放流量。

每個(gè)出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的作用（在一個(gè)工作油口和油箱油口之間），節(jié)流口打開的程度和先導(dǎo)信號(hào)成比例。

CMX 閥片由三部分組成：主閥體（包括主流道和主控制元件）和二個(gè)控制端蓋（包括有先導(dǎo)回路）。

提供控制端蓋和主閥體之間密封的控制端蓋墊也是先導(dǎo)回路的一部分，

提供從進(jìn)口節(jié)流彈簧腔到溢流閥先導(dǎo)級(jí)和出口節(jié)流伺服的通道。這種形式允許通過相對(duì)少的基本件生成各種控制選項(xiàng)，

這樣閥就能以很小的額外成本用于應(yīng)用場(chǎng)合，閥也能快速、簡(jiǎn)單地調(diào)整，用于特殊的應(yīng)用場(chǎng)合。

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