CKD中型氣缸工作原理，4F310E-10-TP-DC24V/Z

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凹痕、傷痕安裝在端板上的配套側的平面度請控制在0.05mm以下

用端板螺紋孔NN時，請確保螺栓長度與B尺寸相則會導致端板破損。

STR2-M-20 0.142 0.121 0.105 0.09STR2-M-25 0.187 0.160 0.140 0.125

設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈

● 氣缸所具備的允許吸收能量（E1）是氣缸有的值，對于STS、STL，使用表7

值 活塞的動能（E2）計算公：總負荷重量（N） 在步驟2算出的值

V：活塞的緩沖沖擊速度（m/s）＝L/t×（１＋1.5×α/102 ＝ 1/2×W×V2× 1 (J)

CKD中型氣缸工作原理，4F310E-10-TP-DC24V/Z

的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹

脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分

PLC專用PLC、繼電器用PLC、繼電器用PLC、繼電器、IC回（無指示燈）、串聯連接用

－ NPN輸出－ DC10～28DC10～30V DC30V以下DC12V/24V AC110V DC5/12/24V AC110

表7 STR2的允許吸收能量（E1許旋轉扭徑許吸收能量（J）3max 根據行程在表6中選擇

級雙活塞桿氣缸在動作方向有各2處配管口。請用狀態變更堵頭的位置。

變更后，請確認堵頭部位沒有空氣泄確保缸體（氣管）安裝面以及端板面沒有損害平面度的

（中間行程時，選擇較長的標準行程）.006 0.005 0.00TR2-M-10 0.029 0.024 0.020 

太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹

氣缸的允許吸收能量 氣缸的緩沖機構的動能吸收能的值因氣缸徑而異。帶導桿氣缸用表7的值進行對比。

根據氣缸本身所具備的緩沖能力，確認能實際使用的負荷的動能0.01STR2-M-16 0.099 0.083 0.071 0.063。

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