SMC雙聯氣缸主要特點CXWL16-100

高性，設計雙聯鎖系統，避免故過提供機械保護功能，或通過也使 

種類 體積 質量 改變擺動角的方法 設置緩沖裝置 輸出力矩 泄漏 擺動角度范圍 較使用壓力

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FF狀態如果上面公式中給出的條件不滿足，則不正確復位（保持打開）。如果這樣，使用3線開關

規格不能滿足。當“n”個自動開關并聯連接時，變大。不要使用產生浪涌電壓的負載<固態開關>

CRA1、CRB2、CRBU2、CRB1、CRQ2、CRSYW、MSUB、MSUA、MSQ、MRQ）擺動速度 用于中途停止狀態 

擺動氣缸是利用壓縮空氣驅動輸出軸在一定角度范圍內作往復回轉運動的氣動執行元件

。用于物體的轉位、翻轉、分類、加緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等。.

SMC雙聯氣缸主要特點CXWL16-100

SMC的擺動氣缸有齒輪齒條式和葉片式兩大類。齒輪齒條式和葉片式擺動氣缸的各自特點如下表所示；

output side of a solid state auto switch, damage may still occur

齒輪齒條式 較大 較大 改變內部或外部擋塊位置 容易 較大 很小 可較寬 較小 可以速 可適當時間使用 

葉片式 較小 較小 調節止動塊的位置 內部設置困難 較小 有微漏 較窄 較大個或更多個汽車開關氣缸并排關閉時

接近彼此，磁場干擾可能導致關故障。保持小氣分離40 mm。 （允許間隔時

對于每個氣缸系列，使用指示值。注意時間的長關在中間行程位置當自動開關置于中間位置程并且在活塞經過時驅動負載，

自動開關會工作，但如果速度太大，操作時間將縮短，負載可能無法運正確。較大可檢測活塞速度為：

保持接線盡可能短固態開關<固態開關使用2線固態自動開關，電流（漏電流）流向負載以操作內部電路，即使在內部

if the surge is applied repeatedly. When a load, such as a relay

or solenoid, which generates surge is directly driven, use a type

雖然用于浪涌保護的齊納二極管連接在出側的固態自動開關，仍可能發生損壞果反復施加浪涌。當負載時，如繼電器

或螺線管，產生浪涌直接驅動，使用類開關，內置浪涌吸收元件。.在互鎖電路中使用的注意事當自動開關用于互鎖信號要求時

SMC雙聯氣缸主要特點CXWL16-100