日本SMC高速氣缸，MGPM12-50Z

對(duì)給油型氣缸，應(yīng)在回路中設(shè)置油霧器。使用透平油1號(hào)（無(wú)添加劑） ISO

 VG32 供油。不得使用機(jī)油，錠子向閥的上游側(cè)應(yīng)安裝過(guò)濾精度 5 ∝m 

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以下的空氣過(guò)濾器統(tǒng)應(yīng)設(shè)置后冷卻器、空氣干燥器和冷凝水收集器等。。

含有冷凝水的壓縮空氣，會(huì)導(dǎo)致氣閥和其它氣動(dòng)元件的動(dòng)作不 良。故氣源系

he thread head should be set aside 1.5 to 2 non-winding sealing tape. .

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環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度應(yīng)在規(guī)格的范圍內(nèi)。 溫度于5℃，回路中的水分會(huì)凍

導(dǎo)致密封件損傷，氣動(dòng)元件動(dòng) 作不良，故應(yīng)有防止水分凍結(jié)的措施。

1 2氣缸出廠時(shí)，緩沖閥作過(guò)調(diào)整。使用時(shí)，根據(jù)負(fù)載及運(yùn)動(dòng)速度的大小， 對(duì)裝在

refrigerated air dryer

, Will cause poor cooling or stop the operation of the field had to use t

缸蓋上的緩沖閥應(yīng)重新調(diào)整。順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)緩沖閥，節(jié)流開(kāi) 度變小，緩沖能力增強(qiáng)。

調(diào)整之后，應(yīng)將緩沖閥的鎖母鎖緊緩沖閥不要處于全閉狀態(tài)使用，以免損壞密封件。

配管前的處置 配管前充分吹凈或洗凈管內(nèi)的切屑末、切削油、灰塵對(duì)壓縮空氣質(zhì)量的

密封帶的卷繞方法： 配管和管接頭是螺紋連接的場(chǎng)合，不允許將配管螺紋的切屑末和密

封 帶碎片混入配管內(nèi)部。使用密封帶時(shí)，螺紋頭部應(yīng)空出1.5～2個(gè)螺距 不卷繞密封帶

應(yīng)使用清凈的壓縮空氣。 壓縮空氣中若含有化學(xué)藥品，含有機(jī)溶劑的合成油、鹽分

腐蝕性氣 體等，會(huì)造成氣缸動(dòng)作不良或損壞，故不得使用。

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