EV-20/75-DP，費斯托扁平型氣缸

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工作介質過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑

結構特點膜片式夾緊氣缸

安裝位置任意

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞

要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，

活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

ADN/AEN系列緊湊型氣缸符合

ISO 21287標準

· ADN/AEN系列結構緊湊、派生

型品種豐富、應用范圍廣

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側

工作壓力  1.5 ... 8 bar 

夾緊區域直徑? 12 16 20 25 32 40 50 63

工作介質過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑

結構特點膜片式夾緊氣缸

工作條件–膜片式夾緊氣缸，塊狀

端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止

和機器循環的剩余能量

· 緩沖性能優越、摩擦系數小、

使用壽命長

EV-20/75-DP，費斯托扁平型氣缸

· 前后端蓋材料為聚合物，并集

成QS快插接頭的ADNP重量較輕

· 每種安裝型式都具有安裝

擺動角度  0 ... 180 deg 

緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板 

夾緊區域尺寸10x30 15x40 15x63 20x75 20x120 20x180

工作壓力[bar] ≤ 6 2 ... 6

外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的

環境溫度[°C] –20 ... +40

6 bar時的較大擺動頻率  3 Hz 

工作介質  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 

環境溫度  -10 ... 60 °C 

6 bar時的理論扭矩  5 Nm 

導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣

· 可根據個別需要，在模塊化系

統中自由配置派生型

· 彈性緩沖環可以吸收高速運動

Festo和ADN/AEN成為伙伴

缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。

端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

EV-20/75-DP，費斯托扁平型氣缸