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威格士 SystemStak 平衡閥適合于帶單

個或成對控制。一個溢流閥控制一個方

向的流量，一個單向閥允許反向自動流

動。一個控制壓力口在它的平衡功能中

控制溢流閥的設定值。

特征和

● 通過疊加安裝使液壓系統緊湊

● 改善了系統響應

● 消除了系統共振

● 通過采用高強度零件，有良好的

性較高的控制比用在控制馬達中較好。

高控制比改善了液壓系統的效率，但是

運動控制和穩定性會受損。

工作警告

平衡閥的較壓力設定值應當是由負載

導致的較高壓力的 1.3 倍。閥的壓力設

定值TJ在試驗臺上設定，因為當閥裝

在系統上時，很難完成準確的設定值設

定。通常平衡閥不應當用在閉環液壓靜

力系統中，因為它會引起過熱。

平衡閥通常能夠很好的與大多數方向閥

閥芯的打開特性(幾乎同時打開P至A和

B至T)配合工作，一般來說平衡閥與進

口節流的方向閥閥芯(在打開P至A之前

打開B至T)配合工作較佳。

● 插裝式設計允許不從疊加閥組上拆閥

就能維修

● 無閥間管路消除了泄漏，降安裝成

本平衡閥通過防止執行器過要求的流量

來控制逆向或者速負載。這種提供精

確、穩定、運動控制的能力使平衡閥用

在移動和定位系統中。

對NFPA 350 bar (5000 psi)的，保

證結構堅固和使用壽命長，因為閥已經

在世界范圍內由用戶和廠商進行了高壓

和數百萬次工作循環的驗證。

● 選擇兩種控制比例，用于平衡的負載

控制壞，應當在液壓缸與平衡閥之間加上節

流。

要注意，當維修或拆下閥的插件時，負

載要有機械裝置來承受。

平衡閥不是溢流閥或節能裝置，當系統

工作壓力下降至 48 bar(700 psi) 以下時，

可能會碰到穩定性問題。

注意

應當使用液壓釋放的“自動剎

車”裝置，防止由于馬達泄漏

而運動。

這種閥的調整與其他壓力控制閥在方向

上相反。即調整器逆時針轉增加閥的設

應用

當和成對的液壓缸一起使用時，通過把

從負載較大的液壓缸上的負載轉移到負

載較小的液壓缸上，平衡閥將協助負載

平衡。當和開式中位的方向控制閥一起

使用時，也能夠提供減速控制。

提供的兩種控制比 4:1 和 10:1，通常較

的控制比將在容量大和慣性負載大的

系統中提供更好的運動控制和穩定性。

重要注意

 警告

平衡閥會受損于嚴重的減壓沖

擊。為了能有助于防止這種損

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