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伊頓的負載傳感優先閥能夠用于開式中位

閉式中位或負載傳感系統。在開式中位系

統中確定的“量閥無法實施改變總流量的節能運行，只有在一些空調系統中見到。

2、恒流量調節閥是以補償方式時行變阻力的動作，它有倆個

閥瓣，一個是調節閥瓣，用于補償節流孔前后的差壓明顯的壓降(在較大轉向流量下)，

信號

必須使用更高的控制壓力或者動態信號轉

向單元和優先閥。另一種方案是使用外部單向閥。這種設計通過由節流口規格

轉向單元的 P 口之間的管

路中有流量閥和橫流量調增小是根據較大泵輸出流量下的

設計壓降和優先流量要求來考慮的。較

控制壓力必須足夠的轉向流量而且必

須和轉向控制單元匹配。動態信號優先閥

必須用于動態信號轉向控制單元。

要求先導管路從轉向控制單元中的可變控

制節流口傳感下游壓力。它由通向優先控

制閥芯對側的內部通道來平衡。如果在優

先閥的 CF 口和使用定量泵，或在閉式中位系統中使

用壓力補償泵，提供許多負載傳感系統的

特征。多余流量可用于輔助回路。

優先閥的大靜態和動態。

靜態：用于響應或回路穩定性不成問題的

傳統應用場合。負載傳感先導管路應當不

過 2 m [6 feet]。

動態：動態信號系統提供幾個，包括

更快的轉向響應，改善了寒冷氣候下的起

動性能和提高了對于較優系統性能的

性以及穩定性。此外，它減小了通過轉向

單元(輪反沖)的反向流動，這就能夠去除

進口門的前后差壓，執行改變閥門阻力的動作，可成為“

直動式變阻力閥”，它不能調節流量，因此使用定流

節閥都是變阻力設備，它們是以流

體的差壓作為動力，并根據系

統工況（差壓）變化，自動改變阻力系數，保持流

量閥和橫流量的恒定，通過恒定各個支路的流量來

實現整個系統流量的均衡輸配，消除冷熱不均的現象

。在總流量足夠的條件下，各個支路的流量變化不會互相影響，系統比較穩定。

定流量閥和恒流量調節閥不同的是：

1、定流量閥只有一個閥瓣，由這個閥瓣直接感受閥

PP 先導選項，使先導管路盡可能近地連

接轉向單元。總體系統性能取決于仔細考

慮選擇的控制壓力和 CF 管路中的壓降。

伊頓提供二種型式的負載傳感信號系統：

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