SMC帶導桿薄型氣缸MGPM32-75Z-M9BL

產品特性：

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。

桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 

采用軸承，可實現平穩的反復回轉運動。

滑臺部對每90o、180o的回轉都有定位功能

全長：23＋行程mm／寬度：29mm／高度：14.5mm(MGJ6)

在5mm行程氣缸上，也能安裝2個磁性開關。

配線?配管集中在一個方向。

不回轉精度：±0.1o
氣缸特長：

在慣性負載下驅動汽缸時，保持動力學能量不過允許值。 該地區在下圖中的粗線之間顯示負載重量與較大速度之間的關系。

板可允許的橫向負載當偏心距離（L）從板上產生時（桿端）時，請務必保持負載重量（W）不要過比下圖中的數值要大。 

在外面的操作這個范圍可能會造成過度的影響，這可能會導致在設備的損壞。

根據用途，導向桿軸承有兩種可供選擇。耐橫向負載是原來止動氣缸的兩倍，且有4種安裝方式、2面接管位置可供選擇。

形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)

標準型 MGJ 雙作用 6,10

使用說明：

帶導桿薄型氣缸(MGP)與手動回轉臺一體化。

氣缸的結構原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！

 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。

對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

選型圖片：

SMC帶導桿薄型氣缸MGPM32-75Z-M9BL