日本SMC帶導桿薄型氣缸應用領域MGPM12-100Z

企業QQ:2880626084

手機；15308039094（微信）

電話：028-84634436-8005

郵箱:15308039094@163.com 

聯系人;馮嬌

網址：http://www.shan-rong.net/

主要特性：

1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。

2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本。

3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。

4、性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些的閥過2億次。

5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。

7、壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。

SMCMGP系列新薄型帶導桿氣缸常見問題及原因分析；

1．汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。

如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。 　

2．汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，

還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，

在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。 

3．汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、

停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

MGPM12-40-Z73L MGPM12-40-Z73L

MGPM12-5 MGPM12-5

MGPM12-50 MGPM12-50

MGPM12-50A-XC8 MGPM12-50A-XC8

MGPM12-50Z MGPM12-50Z

MGPM12-50Z-A93L MGPM12-50Z-A93L

MGPM12-50Z-X867 MGPM12-50Z-X867

MGPM12-50Z-XB6 MGPM12-50Z-XB6

MGPM12-5Z MGPM12-5Z

MGPM12-60 MGPM12-60

MGPM12-65 MGPM12-65

MGPM12-65Z MGPM12-65Z

MGPM12-70 MGPM12-70

MGPM12-70Z MGPM12-70Z

MGPM12-75 MGPM12-75

日本SMC帶導桿薄型氣缸應用領域MGPM12-100Z