費斯托標準氣缸出廠,DNC-80-360-PPV-A-KP

 -缸徑 32 到 125 mm

標準: 25到 500 mm

或10到 2,000 mm 

模塊化產品系統中的派生形式

- K2: 活塞桿加長外螺紋

- K3: 活塞桿帶內螺紋

- K5: 活塞桿采用特殊螺紋

- K7: 活塞桿帶外六角

- S20: 雙端、中空活塞桿

- ELB: 兩側都有終端位置鎖定

- ELV: 前側有終端位置鎖定

- ELH: 后側有終端位置鎖定

- EX4: ATEX II 2GD

- K10: 光滑型陽極氧化鋁活塞桿

- KP: 夾緊單元，用于夾緊活塞桿

- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅

- S6: 耐熱密封，溫度可達120 癈

- 派生型多，適合各種應用要求

- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上

電話；021-39529839轉8006

傳真；021-39947181

企業QQ；2880626085                          

手機；18918574312

郵箱；18918574312@163.com                              

聯系人；方海燕

- V...: 氣缸－閥組合體 (是一種包含了電磁閥

 單向節流閥以及 DNC 氣缸的驅動單元)

多配置選項供用戶選擇. 符合 ISO 15552.

所有的派生型都基于這些標準。由于產品采用模塊

化結構，因此可根據個別需要進行配置

-兩端都有可調的終點位置緩沖或在終點位置采用彈性緩沖環

-設計美觀，和常規氣缸相比節約11% 的空間。

- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽，用于位置感測。

- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內， 

并可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進行更換

- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方

- 采用智能軟止動系統，即使在高速情況下也能平穩地降速

- 具有內螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝

- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑

還能保護傳感器電纜，防止異物進入傳感器槽

- 在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環有助于進一步吸收能量

費斯托標準氣缸出廠,DNC-80-360-PPV-A-KP